Censure

Le premier navire accoste au nouveau quai de Conakry Terminal

Conakry Terminal l’avait promis aux autoritĂ©s, c’est dĂ©sormais chose faite. Le nouveau quai est opĂ©rationnel. Le navire JPO AQUARIUS de l’armement MAERSK entre dans les anales de l’histoire, en devenant le tout premier porte-conteneurs Ă  accoster au nouveau quai ce lundi 3 novembre 2014 Ă  5h30 du matin.

Ce quai flambant neuf dĂ©nommĂ© poste 12 par les autoritĂ©s portuaires, mesure 340 m de long et d’une profondeur de -13m.

Il permettra dĂ©sormais au Port Autonome de Conakry d’ĂȘtre plus compĂ©titif en accueillant les grands navires appelĂ©s AFRICAMAX. Ce quai vient Ă©galement en complĂ©ment des infrastructures mises en place par Conakry Terminal pour accueillir les navires-rouliers.

L’ouvrage dont la construction a dĂ©butĂ© en janvier 2012, a nĂ©cessitĂ© 660 jours de travail sans relĂąche, englouti 1280 blocs de bĂ©ton de 110 tonnes chacun et employĂ© plus de 150 travailleurs guinĂ©ens pendant 22 mois.

RĂ©alisĂ© par la sociĂ©tĂ© CHEC (Harbour Engineering Company), ce joyau entiĂšrement financĂ© par le groupe BollorĂ© a coutĂ© la somme de 47 millions d’euros soit environ 447 milliards de Francs guinĂ©ens.  Aujourd’hui, force est de reconnaitre que ce nouveau quai vient  donner un nouveau visage et de nouvelles opportunitĂ©s d’affaires au Port Autonome de Conakry.

À l’accostage de ce premier navire, le directeur gĂ©nĂ©ral de Conakry Terminal, monsieur Jean DELAHAYE s’est exprimĂ© en ces termes : « Le navire que nous avons actuellement Ă  quai mesure 208 m avec une capacitĂ© gĂ©omĂ©trique de 2500 conteneurs Ă©quivalent vingt-pieds. Il doit dĂ©charger environ 1400 conteneurs, donc quasiment 50% de sa capacitĂ©. Il est Ă  noter, d’ailleurs avec fiertĂ©, que ce quai dont la phase de construction a nĂ©cessitĂ© plus de 2.500.000 heures de travail, n’a connu aucun accident. Cette prouesse est Ă  mettre  Ă  l’actif de l’entreprise CHEC, des ingĂ©nieurs du port et du groupe ARTELIA qui ont suivi ce chantier pendant tout ce temps. Nous avons promis que ce quai serait livrĂ© le 1er novembre et le navire a accostĂ© effectivement au quai dans la nuit du dimanche. C’est un pari gagnĂ© pour nous. MalgrĂ© que la crise mondiale retarde le processus, on ne peut pas se permettre Ă  ne pas avoir un outil portuaire qui ne soit pas capable d’affronter les 20 prochaines annĂ©es.  Ce quai sera capable d’accueillir les navires de 4e gĂ©nĂ©ration d’une capacitĂ© de 5000 conteneurs Ă©quivalent vingt-pieds, donc au mĂȘme rang que les ports d’Abidjan, de Dakar, de Lagos ou de Tema».

Le directeur gĂ©nĂ©ral du Port Autonome de Conakry, monsieur Mamadouba Sankhon, quant Ă  lui, visiblement satisfait de la rĂ©alisation nous a exprimĂ© ses sentiments : « j’ai un  sentiment de satisfaction. J’ai signĂ© cette convention le 11 mars 2011 et nous avons procĂ©dĂ© Ă  la pose de la premiĂšre pierre au mois de dĂ©cembre 2012. Nous sommes lĂ  ce matin pour accueillir le premier navire Ă  ce nouveau quai. C’est pour dire aux GuinĂ©ens que je n’ai jamais vu un investisseur aussi sĂ©rieux, qui respecte ses engagements comme BollorĂ©. Je le dis avec fiertĂ©, puisque le groupe BollorĂ© est en train de faire des choses extraordinaires pour le port de Conakry et j’en suis sĂ»r qu’il fera autant dans d’autres secteurs. À partir d’aujourd’hui, on ne parlera plus de congestion au port, encore moins de temps d’attente des navires en rade. Ce nouveau quai est dĂ©diĂ© uniquement aux conteneurs et l’ancien terminal accueillera les navires RoRo»

Il est Ă  noter que l’inauguration de ce nouveau quai est prĂ©vue le 17 novembre prochain par le chef de l’État le professeur Alpha CondĂ©. L’autoritĂ© portuaire de Conakry se fĂ©licite dĂ©jĂ  d’avoir gagnĂ© un pari avec Conakry Terminal, filiale du groupe français BollorĂ©.

À ce jour, le groupe BollorĂ© totalise en seulement 3 ans et demi de prĂ©sence en GuinĂ©e, plus de 1370 milliards de francs guinĂ©ens d’investissements pour la modernisation du port autonome de Conakry et a contribuĂ© Ă  hauteur de plus 480 milliards de francs guinĂ©ens Ă  l’essor Ă©conomique du pays (TVA, patente, CFU, redevance portuaire, social etc).

En plus de son apport trĂšs apprĂ©ciable au dĂ©veloppement Ă©conomique de la GuinĂ©e, Conakry Terminal a fidĂ©lisĂ© et consolidĂ© l’emploi pour plus de quatre cent collaborateurs guinĂ©ens.